广西16个省界收费站取消

　　2019年，广西深入推进收费公路制度改革，开展取消高速公路省界收费站各项工作。截至2019年12月30日，广西高速公路联网收费系统、ETC发行系统升级改造，854套电子不停车收费(ETC)门架系统、1511条ETC车道、328套车道入口称重检测系统建设改造任务、16个省界收费站正线建设设施均按照交通运输部规定时间节点及时或提前完成，并完成联调联试。

　　随着广西高速公路正式接入全国联网收费，车辆安装ETC通行高速公路将更便捷，并能更加方便地享受各类高速公路政策优惠。

　　取消高速公路省界收费站后，高速公路通行费收费方式会发生哪些变化?记者了解到，今后ETC车辆继续使用ETC专用通道，在入口和出口收费站实现不停车快捷收费。人工交费车辆在入口收费站领取带有路径记录功能的CPC通行卡，在出口收费站交回，并一次性交纳全程通行费。

　　出现长距离拥堵将加开人工通道

　　一年一度的春运临近，撤销省界收费站以后，面对大规模的集中驾车出行，将如何保障高速公路的顺畅运行?自治区交通运输厅副厅长陆晓明表示，针对今年撤站、元旦、春节、春运等多重因素叠加，自治区交通运输厅将加大对ETC电子不停车收费和入口称重劝返工作的宣传力度，引导非ETC车辆接近收费站时主动行驶至右侧车道，宣传违法超载车辆禁止通行高速公路。

　　同时，广西还将进一步建立完善应急预案和演练，备足应急收费设备设施和应急物资，建立防堵应急队伍。在高速公路出入口出现长距离交通拥堵时，将及时启动应急预案，通过及时加开人工收费通道、增派人手采用复式收费等措施，确保广大车辆顺利快速通行高速公路。同时，在容易出现交通拥堵的主线收费站内广场前设置各类引导标志标牌，减少主线收费站的交通量，并及时协调公安交警部门做好交通限制和分流绕行工作。

　　开通95022ETC服务监督热线

　　设置“没安装ETC建议绕行”标语，客户不知情的情况下车牌被占用，ETC后续服务结案率较慢等……近期，一些收费站采用“一刀切”发行ETC的做法引起了争议。广西桂林、河池、百色部分地区也发生一些不规范的言行。

　　陆晓明表示，从发达国家实践经验来看，ETC安装率如果达不到一定比例，快捷通行就无法实现。“可以说，使用ETC是实现快捷通行的必要条件。”今年以来，广西在全行业大力发行推广ETC，取得了明显的成效。截至2019年12月30日，广西籍车辆ETC客户累计达427.34万名，占比约七成。全区高速公路出、入口客车ETC使用率分别为83.39%、61.75%，居全国前列，安装ETC车辆通行效率明显提高。

　　针对ETC推广发行和使用应用售后中出现的问题，自治区交通运输厅高度重视，首先要求严禁通过任何方式强制或变相强制安装ETC，严禁以任何方式对非ETC车辆通行高速公路或者办理涉车业务设置障碍。

　　对ETC发行过程当中占用车牌的情况，自治区交通运输厅督促各地要立即解除车牌信息占用，支持公众自愿办理ETC申请。对投诉发现的问题，通过技术手段强制解除，方便公众自愿进行安装。

　　在全网运行情况下，ETC由原来分省发行、分省管理的模式，变成全网运行模式。交通运输部成立全国ETC客户服务中心，广西也与全国进行联动，开通了95022ETC服务监督热线，为公众提供全天候、多方位、高效能的优质服务。

　　今后，广西将深入有序开展ETC服务专项提升行动，并加快推动ETC在机场、高铁站、体育场、商贸城等场所大型停车场的应用，鼓励油企出台ETC车辆加油普惠政策，为公众驾车出行提供多样化便利。