据界面新闻了解，捷豹路虎在全球拥有4万名员工，主要在英国的哈雷伍德、盖顿、惠特利和布罗姆维奇等地进行工作。捷豹路虎在中国、巴西、印度、奥地利和斯洛伐克也都设有工厂。

　　界面新闻就此向捷豹路虎中国进行求证，对方表示：“捷豹路虎并未解雇员工，而是采取停薪留职政策。”

　　同时，公司首席执行官Ralf Speth和其他管理层的薪资会按比例暂缓发放。

　　3月末，德国率先推出政府失业补贴政策(Kurzarbeit)，随后欧洲其它国家效仿。戴姆勒，在德国17万员工中绝大部分加入该失业补贴项目。大众在德国8万员工全部加入该失业补贴项目。

　　“这样的举措可以保证总部员工可以获得来自政府的80%工资补贴，使他们可以维持正常生活。”捷豹路虎中国相关人士表示。“中国区不会受此影响。”

　　2019年，捷豹路虎通过主动调整目标、库存系数的优化、商务政策的正向引导、以及多次频繁与经销商合作伙伴的透明化沟通等举措，实现了经销商网络的扭亏为盈，并且在下半年实现在华销售连续六个月的双位数同比增长。

　　新任捷豹路虎IMSS总裁李大龙近日在接受界面新闻采访时称：“经过2月份的短暂停滞后，捷豹路虎3月份的销量已经取得了很大提升，3月销量是2月的7倍多。更值得高兴的是，4月销量上涨势头得到延续，正在逐步回暖。”

　　疫情期间停薪留职合法吗?

　　不合法。

　　根据《关于妥善处理新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间劳动关系问题的通知》第一条规定，对新型冠状病毒感染的肺炎患者、疑似病人、密切接触者在其隔离治疗期间或医学观察期间以及因政府实施隔离措施或采取其他紧急措施导致不能提供正常劳动的企业职工，企业应当支付职工在此期间的工作报酬，并不得依据劳动合同法第四十条、四十一条与职工解除劳动合同。

　　第二条规定，企业因受疫情影响导致生产经营困难的，可以通过与职工协商一致采取调整薪酬、轮岗轮休、缩短工时等方式稳定工作岗位，尽量不裁员或者少裁员。符合条件的企业，可按规定享受稳岗补贴。

　　企业停工停产在一个工资支付周期内的，企业应按劳动合同规定的标准支付职工工资。超过一个工资支付周期的，若职工提供了正常劳动，企业支付给职工的工资不得低于当地最低工资标准。职工没有提供正常劳动的，企业应当发放生活费，生活费标准按各省、自治区、直辖市规定的办法执行。